25
Janvier

Dégage!... On aménage

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Le dossier de l'Aéroport International Ouest-Atlantique "Rotterdam aérien", projeté sur le territoire de la commune de Notre Dame des Landes (au nord de Nantes), mérite d'être ouvert, parce qu'à travers lui, se trouvent mis en évidence le circuit habituel des décisions qui nous aménagent, la légèreté avec laquelle on programme notre avenir, la brutalité, consciente ou inconsciente, d'une Administration qui descend "sur le tas" pour dire en substance : "DEGAGE !... ON AMENAGE."

Raconter comment naît un projet d'équipement et comment on l'impose aux populations locales, c'est voir à l'oeuvre le fonctionnement de notre démocratie.

 

Cet ouvrage est épuisé mais il est disponible dans certaines bibliothèques municipales (Vigneux par exemple) et nous en possèdons quelques exemplaires.

 

Il est disponible à la BU de Droit de Nantes ainsi que dans plusieurs BU françaises (lien Où trouver ce document).
Il peut aussi être emprunté à la bibliothèque du Cercle Breton de Nantes, 3 rue Harrouis à Nantes

Il y en a eu quelques exemplaires d'occasion sur internet mais il semble qu'il n'y en aie plus.

Lire aussi l'article de Ouest-France du 12 octobre 1976 à propos de cet ouvrage.

 

De J. DE LEGGE et R. LEGUEN
1976, Editions Le Cercle d'OR. Epuisé

25
Janvier

C'est quoi c'tarmac

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Projet d'aéroport au nord de Nantes
Profits, mensonges et résistances

 

Œuvre collective, « C'est quoi c'tarmac ? » retrace depuis ses début et jusqu'à ce jour la lutte longue et tenace contre le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, une lutte qui se joue à différentes échelles, du local au global.

Le collectif SUDAV invite le lecteur à une extension des échelles d'analyse (de la destruction d'une communauté rurale péri-urbaine à la question des inégalités sociales et environnementales dans une grande agglomération) et à une critique honnête du médiocre et répétitif argumentaire pro-aéroport (des petits arrangements entre amis à l'escroquerie d'un greenwashing généralisé).

Ici, en Loire-Atlantique, ont été enterrées les centrales nucléaires du Carnet et du Pellerin, l'extension du port à Donges-Est et bien d'autres fadaises d'élus et technocrates sans imagination et perpétuellement en retard d'une stratégie. C'est à nous, habitants souverains, d'empêcher l'acte irréparable, daté et ruineux. Il est temps de ménager le territoire et la société.

 

Le collectif Sudav (composé d'indigènes ruraux et métropolitains) a opté pour ce nom en hommage aux grévistes de Bouguenais de l'usine Sud-Aviation, premiers acteurs français du Mai 68 ouvrier. Pour ce collectif d'auteur-e-s, le travail en commun a commencé en mai 2010, lors du séjour à Notre-Dame des-Landes de l'équipe de la revue itinérante Z

 

Contact : Collectif SUDAV Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 

Lire aussi http://www.monde-diplomatique.fr/2011/09/MALIET/20990

 

« C'est quoi c'tarmac ? » est encore disponible dans certaines librairies (par exemple Durance à Nantes) et sur commande auprès du réseau No Pasaran.
168 pages / 10 euros éditions No Pasaran

26
Janvier

Les prédateurs du béton

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Enquête sur la multinationale Vinci

Créé en 2000, Vinci est vite devenu un champion du CAC 40 et l’un des leaders mondiaux du BTP. Autoroutes, parkings, aéroports (dont celui de Notre-Dame-des-Landes), voies ferrées, industrie nucléaire et réseaux d’eaux constituent les marchés de Vinci pour la phase construction et pour l’exploitation. Pour les partenariats public-privé et les grands chantiers, Vinci a constitué avec quelques autres majors une oligarchie très restreinte, surpuissante, imposant son ordre au monde économique et aux collectivités. Vinci incarne le capitalisme moderne avec un discours de façade écolo, une rhétorique bien rodée sur l’humain au cœur de l’entreprise, des œuvres de bienfaisance bien orchestrées. Ce qui n’empêche pas des pratiques de prédateur en profitant des opportunités ouvertes par la crise financière et économique, l’exploitation de la précarité des salariés, les proximités avec le pouvoir et quelques ennuis devant les tribunaux.

 

SOMMAIRE :

Oligarchie vaincra ! Rapport à l’argent d’Antoine Zacharias le fondateur, premier patron du CAC 40 traîné en justice et condamné pour avantages de départ. Portrait de son dauphin et successeur, Xavier Huillard, qui a précipité la chute du patriarche.
Du passé faisons table gigogne. Histoire de groupe avant la constitution de Vinci : Girolou, SGE, rachat et absorption, dessous de table du temps de la Générale des eaux.
Vinci soit-il. Le groupe de BTP depuis sa création en 2000. Stratégie de réseau et de filiales, tactiques de prédateur (rachat des aéroports portugais). Traitement social de ses salariés.
À qui profite le green ? Greenwashing et socialwashing : les stratégies de communication pour paraître pétri d’écologie et de responsabilité sociale face aux conditions de travail, à la précarité sur les chantiers, aux procès pour mise en danger des salariés.
Charité bien ordonnée. Bonnes œuvres, chaires universitaires, fondations et think tanks, (Hulot, Institut de l’entreprise, Fabrique de la cité, Fondation Vinci pour la cité, Fondation Vinci autoroutes, Pour une conduite responsable, Aurore...)
En tout état de cause. Marchés publics en état de siège. Partenariat public-privé (PPP) et rapports avec l’État, pantouflages, passage des services de l’État au service de Vinci.

 

L’auteur

Nicolas de la Casinière (né en 1954) est journaliste et illustrateur. Il anime le périodique satirique La Lettre à Lulu, et vient de signer, pour les éditions Les Beaux-Jours, Le Guide du promeneur de Nantes (mai 2013). Il a également publié, en 2012, un Guide secret de Nantes et de ses environs (éditions Ouest-France).

 

Lire aussi :

 

Disponible en librairie, sur commande, ou auprès des éditions Libertalia ou lors de nos évènements et à la permanence du bourg de Notre-Dame-des-Landes le weekend.

14
Mars

Notre-Dame-des-Landes

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Autour d’un projet d’aéroport au nord de Nantes se joue la plus grande bataille écologique française des années 2010. Par quelle alchimie une lutte ancienne dans le bocage breton est-elle devenue l’emblème d’une contestation globale du « développement économique » et le théâtre d’une nouvelle façon de vivre et de faire la politique ? C’est ce qu’explique ce récit captivant, nourri de reportages et d’une profonde empathie avec les acteurs de cette aventure passionnante.

Ce livre propose aussi le dossier précis de l’histoire du projet, montrant que le soulèvement de Notre-Dame-des-Landes esquisse les contours d’une politique revenue à la démocratie, qui replace au premier plan la question agricole, la lutte contre l’effet de serre et une vision libertaire de la vie commune.

 

Hervé Kempf est l’auteur d’essais stimulants, et bien accueillis par le public ? récemment, fin de l’Occident, naissance du monde (Seuil, 2013). Comme journaliste, il a sorti plusieurs « scoops » sur Notre-Dame-des-Landes. Pour lui, la condition essentielle d’une information au service de la démocratie porte un nom simple et beau : la liberté.

 

Edition du Seuil 

http://www.seuil.com/livre-9782021156546.htm

Date de parution 27/02/2014

160 pages - 10.00 € TTC

 

Lire aussi :

 

Disponible en librairie, et à la permanence du bourg de Notre-Dame-des-Landes le weekend.

 

Voir aussi la conférence d'Hervé Kempf à la foire bio de Colmar le 30 mai 2014

 

 

A propos

Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport de Notre Dame des Landes Association luttant contre la création d'un autre aéroport à Nantes (Loire Atlantique), sur les communes de Notre Dame des Landes, Grandchamp des Fontaines, Vigneux de Bretagne et Treillières

Autocollant Acipa 2012 fond-gris

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