22
Avril

La CCI et l’environnement : une étude pour rien

Publié dans Communiqués de presse

L'étude du cabinet Ernst & Young commanditée par la CCI est basée sur un agrandissement de la surface de Nantes Atlantique tel que la DGAC l’a estimé, avec notamment un prolongement de la piste de 700 m vers le sud.

C'est cet allongement qui pourrait poser problème par rapport aux exigences de Natura 2000. En réalité, il est totalement inutile ! Il relève d’un ensemble de propositions et de chiffrages de la DGAC destinés à augmenter artificiellement le coût d’un réaménagement de la plateforme.
La plus grande des deux pistes du projet de Notre Dame des Landes fait 2900 m comme celle de Nantes Atlantique. Elles pourraient être prolongées mais ce n’est prévu qu’en 2058 !
Par comparaison, l’aéroport de Nice a des pistes de 2900 m et 12 millions de passagers par an…
 
Les réaménagements à envisager à Nantes Atlantique restent aisément à l'intérieur de l'emprise de l'aéroport actuel rendant inutile toute enquête publique. Les travaux peuvent démarrer rapidement comme l’indiquent les premières conclusions de l’Atelier citoyen.

De plus, si l’aéroport était transféré (et sa piste maintenue pour Airbus), ce ne seraient pas 15 000 mais au plus 4 000 personnes qui seraient susceptibles de s’installer. Ou alors, il faut modifier le PLU de Bouguenais et supprimer des terres agricoles et/ou densifier massivement des quartiers existants.

Enfin, quant au lac de Grand Lieu, le professeur Marion du CNRS, conservateur de la réserve pendant 23 ans, beaucoup plus qualifié en écologie que les salariés du cabinet Ernst & Young, a clairement pris position : le pire qui puisse arriver serait le départ de l'aéroport car il s'en suivrait une urbanisation massive, totalement incompatible avec l'équilibre du biotope du lac.

 

Lire aussi

Communiqué EELV Pdl : http://elus-pdl.eelv.fr/c_presse-une-etude-independante-pour-une-optimisation-de-nantes-atlantique-pas-pour-un-agrandissement/

Communiqué des Naturalistes en lutte : La CCI découvre le droit de l'environnement

23
Avril

La CCI découvre le droit de l'environnement !

Publié dans Communiqués de presse

Une étude juridique a été réalisée à la demande de la Chambre de commerce et d'industrie des Pays de la Loire pour montrer de quelle manière il serait possible de procéder en cas d'extension de l'aéroport de Nantes-Atlantique.

Les extraits mis à disposition du public montrent une fois de plus qu'une telle extension est tout à fait possible, appuyée par la nécessité d’encadrer cette extension par de solides évaluations environnementales au titre des études d'impact et de Natura 2000.

L'évaluation d'incidences Natura 2000 permettrait de qualifier précisément et d'évaluer les risques pour l'avifaune du Lac de Grand-Lieu, risques qu'il faudra comparer à la destruction directe d'une zone humide de plusieurs centaines d'hectares à Notre-Dame-des-Landes, et ses importantes populations d'espèces protégées. D’ores et déjà, l’universitaire Loïc Marion, un des grands experts du lac de Grand- Lieu a fait savoir que le fonctionnement actuel de l’aéroport ne posait pas de problème. La réalisation d'une telle évaluation permettra d'espérer que les intérêts environnementaux susceptibles d'être lésés par l'extension de l'aéroport de Nantes-Atlantique fassent l'objet de mesures d'évitement, de réduction et éventuellement de compensation, d'une manière beaucoup plus satisfaisante que le travail bâclé réalisé pour le projet de Notre-Dame-des-Landes.

Ainsi, on pourrait mettre face à face les inconvénients environnementaux de chaque projet, et choisir celui qui aurait le moins d'incidences sur les milieux naturels. Dommage qu'il ait fallu attendre plus de 10 années pour obtenir les prémices d'une étude qui aurait dû être réalisée dès le début. Pour l’heure, on ne peut que se réjouir de voir que la CCI partage le point de vue des Naturalistes en lutte sur l’importance du respect des procédures et la valeur des protections liées aux sites Natura 2000.

https://naturalistesenlutte.wordpress.com/

 

 

24
Avril

Pour le maintien et l’optimisation de l’aéroport existant de Nantes-Atlantique

Publié dans Communiqués de presse

Structure associative indépendante et non politique, étudiant les conditions et les solutions de maintien de l’aéroport existant à Nantes, l’Atelier Citoyen recueille toutes les études et les analyses portant sur l’optimisation et le maintien de cette infrastructure.
 
Il y a quelques semaines, la CGT révélait une étude privilégiant l'aménagement de Nantes-Atlantique pour la préservation de l’emploi et contre les conséquences sociales et économiques d’un transfert. Cette étude est détaillée, et son argumentation est bien développée.
 
Ces derniers jours, la CCI des Pays de Loire nous dévoile à son tour les conclusions d’une  étude réalisée par le très réputé cabinet d’audit Ernst & Young.  Mais l’étude complète n’est pas diffusée.
 
A ce stade, l’Atelier Citoyen est perplexe et pose quelques questions :

  1. Comment le transfert devient une alternative au regard du droit de l’environnement ?
     
  2. Comment le droit de l’environnement peut-il privilégier la construction, l’aménagement de pistes bitumées et la pollution de centaines d'hectares de bocage et de biodiversité  miraculeusement conservés depuis 1970, aux extensions de l’aérogare existant sur quelques hectares de parking à l’horizontale déjà goudronnés, déjà imperméabilisés, déjà pollués ?
     
  3. Pourquoi la piste de l'aéroport Nantais devrait-elle être prolongée de 2900 à 3600m alors que celles prévues pour son transfert sont de longueur inférieure ou égale à l’existante ?
     
  4. Pourquoi la Chambre de Commerce n’étudie-t-elle pas sérieusement  le réaménagement et la valorisation de Nantes Atlantique ? Cet aéroport est très apprécié, il connait une croissance rapide et très profitable à tous. Il est distingué par le milieu des aéroports régionaux, et a reçu il y a trois ans le prix du Best European Regional Airport décerné par les compagnies aériennes. Ne pourrait-on pas à très court terme et à peu de frais mettre à jour cette plateforme internationale de premier plan, contribuant ainsi au développement de l’économie de la région ? C’est bien là le rôle de la Chambre de Commerce de financer ce genre d’étude !

 
L’Atelier citoyen étant ouvert à tous, nous invitons les experts d’Ernst & Young et de la Chambre de Commerce à rendre publique cette étude et à participer au prochain Atelier Citoyen qui aura lieu le 22 mai à 20h, à l’ancienne Gare de l’État sur l’Ile de Nantes.

2015-04-24 CP Atelier-Citoyen-CCI

15
Juin

Réunion publique de restitution de l'Atelier Citoyen le 19 juin 2015 à 20h

Publié dans Communiqués de presse

Après plus de 8 mois de travail collectif, au sein de 8 groupes de travail, les participants de l'Atelier Citoyen vont enfin présenter publiquement tous leurs travaux.

Une grande soirée de restitution de l'Atelier Citoyen pour l'optimisation de l'aéroport international existant de Nantes-Atlantique se déroulera le vendredi 19 juin prochain. Un membre référent de chacun des 8 Groupes de travail exposera la pertinence du choix de leur thème, leur(s) démarche(s) et les conclusions auxquelles leurs travaux les ont conduits.
 
L’aérogare :

Peut-elle être repensée et réorganisée de manière globale pour accueillir davantage de passagers tout en simplifiant leurs parcours et la fluidité de ceux-ci ? Une réhabilitation thermique est-elle possible ?
La circulation et les trajectoires aériennes :
Les nouvelles technologies de navigation aérienne permettent-elles d’optimiser les approches et de réduire les nuisances pour les riverains ?
Les trajectoires d’approche et de décollage, au nord comme au sud, peuvent-elles également être revues avec les mêmes objectifs ?
L’économie et les emplois :
Le couple Airbus-aéroport constitue un moteur économique, une dynamique forte pour l’emploi et la recherche, en sud Loire. Comment la renforcer ? L’IRT Jules Verne va-t-il en bénéficier ?
La piste :
Nous connaissons maintenant tous les détails de la piste d’atterrissage. Est-il nécessaire de la reconstruire entièrement ? Une rénovation régulière est-elle possible sans impacter le fonctionnement de l’aéroport ?
Le Plan d'Exposition au Bruit (PEB) :
Les nuisances sonores ont-elles tendance à augmenter ? à diminuer ? Quel est l’impact des nouveaux appareils et des stratégies des compagnies aériennes ?
Les transports en commun :
Serait-il possible de raccorder l’aéroport nantais au tramway, celui-ci arrivant à seulement deux kilomètres ? Les voies ferrées existantes à côté de l’aérogare pourraient-elles être utilisées pour des liaisons TER régulières ?
La finance :
Que dit le plan de finance construit par l’Atelier citoyen lié au maintien et à la rénovation de l’aéroport actuel, plan bâti, sur le modèle de celui du projet de Notre-Dame-des-Landes ? Quelle solution est la plus rentable ? Pour qui ?
L’urbanisme :
Ce morceau de territoire nantais peut-il encore se densifier  ? Une véritable réflexion urbaine pourrait-elle stimuler son développement et générer de nouvelles activités économiques et des emplois ?

L'assistance pourra écouter, voir et débattre des réponses à ces questions et à bien d’autres encore.
 
Hasard du calendrier, cette réunion de l’Atelier citoyen fera suite aux audiences du 18 juin au Tribunal administratif de Nantes sur les recours environnementaux déposés contre les arrêtés préfectoraux autorisant le coup d'envoi des travaux de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Un temps sera prévu pour des expressions sur ces recours et plus globalement sur la question environnementale du projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
 
La grande soirée de restitution de l'Atelier Citoyen se déroulera le vendredi 19 juin à 20h, à la Salle des Variétés de l'association de Bonne Garde - 20 rue du Frère Louis 44200 Nantes.


Site web : http://www.ateliercitoyen.org
Contact : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Twitter : @At_Citoyen
Facebook : https://www.facebook.com/ateliercitoyen

Plan d'accès :

 

 

A propos

Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport de Notre Dame des Landes Association luttant contre la création d'un autre aéroport à Nantes (Loire Atlantique), sur les communes de Notre Dame des Landes, Grandchamp des Fontaines, Vigneux de Bretagne et Treillières

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